一汽-大众ID.AURA T6这台车火了，门店反馈，当前订单超过了2万。
#刘昊然选对了新爆款大众T6#

这确实在我预料之中，ID.AURA T6我第一次接触的时候就发现它跟之前的大众纯电车完全不一样。

车机系统有活人感，能完全理解你的指令，能跟你插科打诨，也能识别车前的事物和车内的人员。

我在复杂的顺义环岛进行城市领航辅助驾驶测试，全程无接管通过了，从智能化的角度来说，这台车已经是目前第一梯队的水平。

而更重要的，它是一台大众，它有着非常扎实的德系底盘，柔中带刚，不抛不跳，操控特别好。

续航也给力，入门版本的续航就540km，高配的续航有660km。

车辆内部的小细节特别多：
有很多磁吸拓展点位，雨伞槽，小桌板
有90L的前备厢和576L的后备厢
座椅也不是以往大众偏硬的感觉，现在变成了包裹感比较好的大沙发。

从这台车你就能发现，大众如果让中国团队从中国消费者需求去出发，去打造一款新能源车的话，产品上一定不会弱，因为只有中国人知道中国人需要什么。

关键是13.59W到16.99W的预售价也足够给力，这个价格能买一台续航足够、有辅助驾驶、空间还大的合资纯电SUV，在之前是不敢想的。
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