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Davide Tardozzi：“上半赛季用脑子骑，下半赛季要用心去拼。”

杜卡迪经理引用凯西·斯托纳（Casey Stoner）的名言并号召车队发起反击：“吉吉（Gigi Dall'Igna）很不满意，他会拿出新东西来做出回应。”

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对于杜卡迪而言，在红牛环赛道度过了一个艰难的周末。要知道，博尔戈帕尼加莱（Borgo Panigale，杜卡迪总部所在地）在这条赛道上曾有着悠久且辉煌的胜利传统。然而这一次，庆祝胜利的却是佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta），紧随其后的是三辆 Aprilia——豪尔赫·马丁（Jorge Martín）、马尔科·贝塞基（Marco Bezzecchi）以及小椋蓝（Ai Ogura）。

马克·马奎斯（Marc Márquez）受到刹车故障困扰最终仅名列第 5，而佩科·巴尼亚亚（Pecco Bagnaia）在经历了连续三站颗粒无收的低谷后，本站展现出了一丝复苏的迹象。

达维德·塔多齐（Davide Tardozzi）没有寻找任何借口：对手的工作做得更好，杜卡迪必须在接下来的比赛中立刻做出回应。

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达维德，对于杜卡迪以往统治力极强的一条赛道来说，这是一个艰难的周末。阿科斯塔拿下了冠军，紧随其后的是三辆 Aprilia。
“我认为我们的对手做出了非常出色的工作。佩德罗昨天虽然犯了个错误，但他绝对是这个周末的统治者，可惜正是因为那次摔车，他昨天没能把所有积分揽入怀中。
显然，我们的对手极具竞争力。他们从去年年底开始就保持着强劲势头，现在所有骑那台赛车（Aprilia）的车手都能跑得飞快。我们必须努力去遏制这种局面，并在赛季末的最后阶段给马克、佩科以及其他杜卡迪车手提供更多的支持。”

你是否期待杜卡迪在技术层面做出回应？
“我相信吉吉（Gigi Dall'Igna）是第一个对现状感到不满的人。我毫无疑问地相信他会试图找到解决方案，带去一些新部件或者在接下来的比赛中做出技术干预。”

你们已经弄清楚马克遇到的是什么刹车问题了吗？
“马克表示自己遇到了刹车故障。我个人目前还不清楚具体细节，但我确信吉吉和工程师们已经在分析数据，以查明当时究竟发生了什么。
我们完全信任马克所反映的情况，并将竭力找出限制他发挥的问题所在。当问题似乎得到解决后，他在最后几圈的圈速又恢复到了刚开赛时的水平。”

所以没能去争夺领奖台还是挺遗憾的。
“是的，没能获得去拼一把领奖台的机会确实令人遗憾。也许他最终还是会拿第 5，但如果能以更小的尾随差距冲线，显然会让人满意得多。”

此时此刻，感觉有点像马克一个人在对抗其他人。当 Aprilia 具备竞争力时（比如在奥地利这儿），他们能把三辆车带到前排。这是杜卡迪目前所欠缺的吗？
“这正是我们过去许多年来一直在做的事情。显然 Aprilia 的工作成效显著，现在他们正在收获汗水带来的成果。总冠军的争夺依然是开放的。我们在这里没预料到会丢掉这么多积分，但必须向他们致以敬意。现在轮到我们在接下来的比赛中做出回应了。”

这预示着赛季末的决战将会非常艰难。
“那是肯定的。回顾近期的历史，至少有两三条赛道对手的表现要比我们优秀得多。这绝非易事：虽然总冠军归属尚悬而未决，但形势确实变得相当棘手了。”

你认为本赛季争冠的关键会是什么？
“稳定性固然重要，但速度和进攻性也同样关键。我们已经到了必须全力发动进攻的时刻。正如伟大的凯西·斯托纳（Casey Stoner）曾教会我的那样：‘上半赛季用脑子骑，下半赛季要用心去拼’。”

聊两句佩科吧：他之前连续三站没能拿到积分，而在这里我们看到了一丝复苏的信号。
“一个正常状态下的佩科显然不应该对这样的成绩感到满意，我也确信他并不满意。不过对我们来说，感到适度欣慰是因为我们正在小步向前迈进。
我相信也希望这是一个朝着正确方向迈出的新脚步。佩科必须彻底找回曾经的自己，在每场比赛中去争夺领奖台。他的实力摆在那里，这也是我们对他的预期。”

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