#去宁德化是一场舆论闹剧# 大家都想赚钱的嘛。

宁德靠技术和规模获得利润很正常，车企通过自研和多供应商争取议价权也很正常。现在车企价格战的压力放着，供应商不愿意跟着帮一手，那么车企肯定要自己想办法去提高自己的议价权。

未来我估计会分成两派：一派是销量规模有限、暂时不适合大举投入电池研发制造的车企，他们会继续采购宁德的产品。既能直接利用宁德成熟的技术和供应体系，也能借助宁德的品牌认可度去增强自己产品的消费者信任度。

另外一派是规模足够大的车企，技术布局肯定不会不干，不管自己搞电池还是引入二供，目的除了降低成本、增加供货保障和技术协同之外，还能把自己在宁德这类头部企业面前的主动权拿回来，提升自己的议价权。

至于所谓的“去宁德化”，这个问题不妨反过来想：如果宁德的价格、供货和技术配合都能满足需求，车企还会有多大动力花重金自己建电池厂？[doge]