刚才说到媒体和叙事的问题，尊界这次的事情其实也是一例。一方面咎由自取，所谓魔鬼藏在细节里。一个产品里包含的内容数以万计，但你如果不把每个都照顾到，尤其是不把这种涉及安全底线的照顾到，那么长期来看就会有问题。无非这次因为节目加速了。

品牌向上难啊，尤其是这两年的消费环境。难得取得一点进展，又自己造成这种完全不应该的问题。再去弥补代价是很大的。

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另一方面，这次我对我们自己的媒体是有点失望的。失望甚至都可能说轻了点，是生气的。

有问题就指出问题、说明白问题、跟进问题，而不是搞无端的扩大化。比如某报标题什么四部委整治“速成车”，点进去四部委根本没说。速成车这词哪里来的呢？“业内认为”。然后业内是谁呢？一看，具名的是什么北京现代这种下行期企业的总经理。

我们就不说下不下行的问题，你就说这被采访人有无利益冲突？而且，既然四部委的文是主体，记者有没有责任报道准确，用这词能不能准确概括文件内容？

所以什么叫速成车。不是帮着搞污名化吗？

之前路虎出厂，连胶都不打，导致车主车辆下雨泡水，这车官司可打了有两年了吧，台上台下手脚这么多，没见你抓着去扩大化，说这些进口品牌都是滥造车？无关比烂，是指出媒体在处理问题时，手法和标准的巨大差异。

中国好歹是个大国，不是什么没有独立自主能力的小国家，到今天我们自己的媒体，给自家产业扣帽子扣得这么兴高采烈眉飞色舞，古往今来可能都唯此一家。

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发展中出现的问题，要产业和监管一起多努力，解决、进步。建设性的去谈，是没有问题的，哪些企业、产品验证周期短了，尽可以深入查证报道。

中国的产业还年轻，但拥有蓬勃的生机，这是由所有心怀事业的企业家、工程师、设计师们付出大量心血和努力，进行不断的创新，所带来的结果，也诞生了大量技术领先、工艺先进的产品。速度，并不是一个天然的问题，更不应该被污名化。否则按这个理论，只要大家都躺平，什么也不做，质量就自然而然上去了？外面躺平的国家也不少啊，他们怎么没发展出有竞争力的产品？

并且，问为什么之前还要先问是不是。有没有可能，我们的领先来自于提前战略、提早布局、先人一步找到值得坚定投入的技术方向，实际上真正有效的长期投入反而长于这些外国企业。

而中国发展速度快、迭代快，日新月异的又岂止一个汽车领域？

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某日报这篇算是一个缩影。其实这几天那几家号称深度媒体的东西也没好到哪去。比如一篇采访的其中一位是什么接近监管的业内人士，说中国的召回是丢脸的事，而外国的召回则是光荣的正向公关。不是，你们编辑就这水平，人说什么你登什么啊…

现在这时代，好像媒体学会的窍门就是，第一找到一个热点，第二，往火上浇油。有时候说起来吧，人家客气叫一声媒体老师。结果有点什么事呢，火往哪边烧，ta就往哪吹风，好像很热闹的样子，看着火势得旺，他可能还觉得我不愧是无冕之王啊。

你倒是至少拿出与之匹配的分析严谨性和调查质量，还有编辑责任先吧…