热泵听起来像一个省电标签，但它首先是一种搬运热量的办法：把一个地方的热量送到另一个地方，本身也需要能量和合适的温度条件。

电动CLA的公开技术说明把它描述为多热源设计，来源包括环境空气、电驱系统和电池的余热。这比单说“有热泵”更具体，但余热不等于毫无成本，“免费热量”也不等于冬天开暖风不花电。

座舱和电池是两个任务：车里暖和，与电池已经为快充准备好，是两个判断。厂家资料把电池温度准备和导航充电规划联系在一起，具体触发与地区服务还要按车辆说明了解。短途和长途的收益也不能混着算。

本片没有冬季测试，也没有雪地画面，只讲热量的去向。你冬天用电动车，最在意哪一项？#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXlRSaFG