#目前我国只批准两款L3车型# 不是抠门……是是这件事的分量太重了。

目前拿到L3「正式身份」的，就是长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6，还不是售卖款，只能在重庆、北京划定的路段里跑。为什么这么“少”？因为L3跟L2有本质区别……

系统接管方向盘的时候出了事，责任主体第一次从驾驶员部分转移到了企业身上。以前L2哪怕叫“智驾”，手不敢松、眼不敢离，法律上永远是你在开车。但是，L3才真正撕开了一道口子，在特定场景下，车替你负责。

所以这两款车的意义不在于“多牛的技术”，而在于它们是责任体系的探路石。L3的时代快来了。