最近中国商飞CE-25A的照片曝光了，不少朋友问我怎么看，毕竟我自己买的那架RX1E-A固定翼飞机 就是 纯电的[doge]

按照此前公开方案，CE-25A定位19座纯电通勤飞机，10发引擎[可怜]，设计航程400到500公里，巡航速度约400公里/小时。注意，这是设计指标，距离取证、量产、常态化载客，还有不少工作要做。

讲真的，从飞行员的角度，需要关心载着多少人、什么天气条件下能飞多远，以及到达目的地时，还剩多少电量余度。宣传里的最大航程，并不是直接当成日常航线距离。

同时飞机对重量极为敏感敏感，起飞重量 落地重量被严格写在手册和运行中。加电池会增加重量，还要兼顾载荷、电池安全和地面补能，放大到19座，难度可比给双座飞机多装几个座椅大多了。[裂开]

不过国内相关技术已经有了积累。我自己的那款RX1E-A已经飞几年了，四座的RX4E也拿到了型号合格证。

我很看好纯电飞机先在短途、固定航线、补能条件明确的场景落地。至于纯电短途运输客机，未来肯定是个方向，能不能走得通，需要尝试。