电动车电机转动很快，但电机、制动、转向却彼此脱节，系统协同能力成核心。新一代宝马iX3的控制思路，真正值得看的是各系统怎么配合，不只是电脑有多快。
宝马把新iX3电子架构拆成几组高性能计算单元，Heart of Joy专注动力与车辆动态协调，理解控制逻辑，先分清三个环节：感知当前状态、计算响应方式，再让执行部件落地动作。计算只是中间一环，单个环节提效，并不会让整车所有动作同步提速。
所以宣传里的算力、速度倍数，不能直接换算成转弯快多少、刹车短多少。
真正评价要落到可重复的正常任务里：转弯时输入和响应衔接情况，减速后重新加速是否顺畅，低速操作有没有突兀变化。
本片没有真实驾驶，控制链图是原理示意，画面为BMW官方新闻素材，行驶镜头非本偏试驾。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYEIKTV