【比亚迪、吉利等中国车企排队“入场”世界杯，一场围绕FIFA的流量争夺战】北京时间6月12日凌晨，2026年美加墨世界杯揭幕战在墨西哥城阿兹特克体育场打响。当104场赛事、48支参赛球队陆续登场，赛场之外的商业暗战已先一步进入高潮。现代起亚作为FIFA（国际足球联合会）官方汽车赞助商的独享身份，将其他品牌挡在官方合作大门之外，但这并未阻止中国车企的入场步伐。长安、吉利、中通、广汽、比亚迪等品牌以球队合作、赛事用车、转播绑定等替代路径切入，在北美与拉美市场展开了一场围绕FIFA的流量争夺。
这场暗战的背后，是中国汽车出口持续升温的现实。中汽协数据显示，5月汽车出口达93万辆，同比增长68.7%，占总销量比重超35%，其中奇瑞等企业出口占比已突破七成。世界杯所覆盖的北美、拉美市场，恰是中国车企全球化布局的核心增量区域。
汽车分析师徐嘉平对《华夏时报》记者表示，世界杯对中国车企而言并非单纯的品牌曝光机会，而是一次检验海外市场体系能力的压力测试。“球队合作、转播等形式的本质是用更低的成本完成更精准的圈层触达，但最终能不能接住流量，取决于企业在当地的渠道深度和服务能力。” http://t.cn/AXaUiv6P