AeroCoach 对倍耐力全新旗舰 P Zero Race SL-R TLR 28mm真空胎进行了风洞横向测试。SL-R成为目前测试中气动性能最强的前轮轮胎。

测试环境：
45km/h 风速下多角度加权平均阻力对比（仅更换前轮，Cervélo P5 Disc+90mm 三辐轮平台）：
Pirelli P Zero Race SL-R TLR：0w（基准）
Vittoria Corsa Pro Speed：+0.4w
Continental Aero 111 29mm：+0.6w
Schwalbe Pro One Aero：+1.0w
Continental GP5000 TT：+2.2w

老款 Corsa Speed 气动表现平平，但新款 Corsa Pro Speed 通过优化充气宽度和胎面 - 侧壁过渡设计，已跻身顶级气动轮胎行列，与倍耐力的气动曲线几乎完全重合。

气动≠绝对最快：初步滚动阻力数据显示，倍耐力的滚阻系数比维多利亚高约 10%。0.4w 的气动劣势 vs 10% 的滚动阻力优势，纯直线综合速度维多利亚大概率仍略胜一筹。
马牌 GP5000 TT 虽然气动落后 2.2w，但滚动阻力表现优异，最终综合排名需等待 AeroCoach 完整的气动 + 滚阻系数联合数据发布。

#公路车[超话]##骑行[超话]##单车器材党#
注：轮胎气动性能与轮圈形状 / 宽度高度相关，本测试结果仅适用于同款 90mm 三辐前轮。