自动驾驶国标来了，纯视觉又又又要不行了？
可惜并没有[yeah][yeah][yeah]
1、这份国标主要是面向L3/L4，所以当前阶段的L2智驾没啥实际影响，我们目前作为都在使用L2的普通用户，也不用盲目对标。
2、【图2】有严苛的驾驶员接管能力监测要求，那些DMS形同虚设的肯定不行了。
3、【图3】关于ADS状态下触发AEB和AES有更严格的要求，特别是关于AES更是要求如果AEB能满足就不要触发AES。
4、【图4-图5】关于感知能力要求，也就是之前喜欢被某些压根不看国标就带节奏的人误传的部分。
只要求能感知到要求范围内的驾驶环境和交通动态。这个范围是多大呢？
【前方】
60公里以下：50米
120公里：130米

【侧方】
左右各9米

【后方】
比较复杂，是按不同车速下的“时距”要求，而不是固定长度，基本要求都是能保证检测到与后车0.5秒至1秒车速的距离。

不过这只是征求意见，后续还会有修改，到时候看看最终版就行了，随着强制国标的推出，意味着L3/L4上路具备了又一个重要的基础，也是巨大的一步了！
#大v聊车#