辅助驾驶正在改变汽车市场的评价标准。过去，豪华车的核心竞争力主要落在品牌、动力、底盘与座舱；如今，一辆车能否在早高峰、复杂路口、高速匝道和狭窄车位中提供稳定、连贯的辅助，开始直接影响用户对“豪华体验”的判断。

对于豪华燃油车而言，这道题尤其复杂。用户既不愿放弃发动机与底盘带来的机械质感，也不愿在智能化体验上落后于新能源车。辅助驾驶因此不再是锦上添花的配置，而是豪华燃油车能否延续竞争力的一项关键能力。

工业和信息化部数据显示，2026年1—2月，具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达69.15%。随着辅助驾驶从少数车型的尝鲜功能走向规模化普及，市场竞争也随之从“有没有”转向“是否好用、是否可信”。详情请阅读： http://t.cn/AXS4Ww51