【#李想称L8Livis为驾驶者打造#】

6月23日全新理想L8上市，变原生大五座旗舰（5135mm车长，轴距3045mm）。推两款：Ultra版35.98万（首销价）偏全能舒适；L8 Livis版41.98万（首销价，原价42.98万）主打“为真正热爱驾驶、懂开车的人打造”。Livis堆料狠：800V全线控主动悬架+EMB线控制动、线控转向+后轮转向（5.1米转弯半径）、双马赫M100芯片（2560TOPS算力）、4激光雷达、双电机四驱4.8秒破百，CLTC综合续航1670km。李想放话舒适看齐迈巴赫GLS，驾驶比肩宝马X5M，甚至自称X5M车主觉得Livis更好开，打破理想“只管坐不管开”刻板印象。

点评：理想终于啃“驾驶者”硬骨头，Livis把家用舒适（零重力座椅/大空间）和操控黑科技（主动悬架/线控）硬凑一块，对标X5M/BBA确实营销味浓，但实际大车灵活性、滤震智驾确实升级。42万买增程五座不便宜，算“奶爸快乐车”溢价——爱开车的家用党若嫌X5M贵又想要智能电开感，这车精准戳痛点，就看实车动态能不能打脸质疑了。