看看i6的销量，理想用户及潜在用户对纯电的接受非常高的，不然销量也不会这么爆。i8不行，是因为明显晚了一代的产品，直接理解为晚了一年发布。

就像我，去年暑假还去看了M8（那会ES8还没发布），就是因为L系没纯电。我只想要纯电大六座！很多人其实选车都会首选考虑纯电了，毕竟密密麻麻的充电桩已经没有续航焦虑了。450km+的实际续航就很实用了。再看看充电站，尤其是高速服务区正在充电的车，至少三分之一的增程车在充电就很说明问题了。

Mega的5C也深入消费者的心，这个5C真的宣传的太棒了！感知太明显了！哪怕不是5C桩，他就是充电也更快！L系列去年初更新居然没加入5C，今年才加[泪]又晚一年！这次发布会可又说什么增程的尽头是增程5C，这内部团队是什么说服自己这么宣传的？左右互搏啊

直接增程就宣传增程5C！
再推出一个纯电版本，去掉增程器，电池增加到100度，搞个大前备箱！担心续航的选增程5C，不担心的选百度纯电5C。

毕竟理想One开始，很多用户真的基本就不加油了，外面的充电站去转转就很说明问题了。理想培养了很多大六座纯电用户，但是i系的外形真的接不住。

i6卖得好那是极致的堆料和极致的价格，市场上确实没有啥对手。很少有说我是因为i6外观首选i6的。