【#李想回怼“增程系统没有技术含量”质疑#】6月24日，理想汽车CEO李想就“增程没有技术含量”的质疑作出回应称，技术路线的关键不在于选择何种形式，而在于是否能为用户带来真实价值。据CNMO科技了解，此次表态与全新理想L8在一项续航挑战中的成绩有关。根据公布的数据，全新理想L8 Ultra在满载状态下实现表显行驶里程1779.5公里，高于其1670公里的综合续航标称值。

从测试结果看，全新理想L8 Ultra的纯电续航标称为430公里，搭载72.7kWh电池，挑战过程中表显平均时速为80公里/小时，表显油耗为3.8L/100km，表显电耗为3.8kWh/100km。李想表示，这一表现来自第三代自研增程系统与72.7度大电池的配合，并称“增程的尽头是理想5C增程”。

同场公布的另一组数据显示，全新理想L8 Livis同样采用72.7kWh电池，纯电续航标称430公里，综合续航标称1670公里。在上海至北京的路线挑战中，该车表显行驶里程为1348.7公里，表显平均时速97公里/小时，表显油耗为5.0L/100km，表显电耗为4.9kWh/100km。

从路线信息来看，两组测试均以北京大兴区芦求路为终点，其中Ultra组从温州出发，Livis组从上海出发。李想在回应中称，节假日长途出行场景下，用户更关注一站直达、减少途中补能排队等实际体验。

他同时表示，外界对增程系统的讨论不应停留在概念层面，而应更多关注能耗、续航和使用便利性等实际表现：我想问，还有人质疑增程系统没有技术含量吗？这样的能耗水平，这样的续航能力，又有谁为消费者做出来了？我想说，技术的关键不在于选择什么路线，而在于是否能为用户带来真实价值，并把价值做到极致！