#电池安全不能只看新车状态#如果国标是一场基础达标考试，小米非要给自己加码出满超纲难题。模拟夏日暴晒满电、无水冷的真实路况，叠加数倍于国标的冲击、高压浸泡，再对跑完等效40万公里的老化电池，进行连续相邻双电芯针刺。不拿崭新电芯博成绩，专挑衰老电池测极限，就算电池长期老化衰减，整套安全防护依旧稳稳扛住极端考验。
这份底气来自层层兜底的六层防护，定向排气、气凝胶隔热全都不计成本配齐。测试不是营销噱头，是工程师主动给自己设置严苛关卡。从SU7到YU7全线统一高标准，把所有极端风险锁在实验室里，才敢让车主安心开十年。
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