#部分新车像库里南像迈巴赫不像自己# 【#电车撞脸成风#，#车企抢聘外国豪车设计师#】步入新能源车时代，自主品牌持续从外国豪华车企挖角外观设计师，以此进军全球市场。比如：2020年8月，前保时捷设计师Ben Baum加入理想汽车，出任理想高级设计总监。他曾在保时捷工作8年，是保时捷992外饰主设计师。2021年，前宾利设计总监Stefan Sielaff出任吉利集团全球设计副总裁，全面负责吉利、领克及极氪设计。

但当中国自主新能源车在全球汽车舞台中弯道超车后，聘任海外设计师是否仍是突围汽车同质化竞争的良方，引发了众多讨论。一方面，市场中同质化的车型越来越多，而标识感强、原创性强的车型鲜少。腾势汽车总经理李慧称：“市场上部分新车长得很像，要么像库里南、要么像迈巴赫，总之不像自己。但原创设计才是豪华品牌不容突破的底线。今天中国的精英人群已经不需要一辆长得像外国品牌的车，来标榜身份。”

另一方面，尽管中国汽车品牌已有意识地培育设计师人才，包括吉利集团、比亚迪、广汽等众多车企通过内部设计比赛等方式选拔优秀的设计人才，但随着AI（人工智能）技术的快速发展，设计师们面临着新时代同质化创作难题。 http://t.cn/AXS0MomR