#深圳公交车上座率越来越低#
深圳公交日均客流从600万跌至225万,专用道空荡荡、社会道堵成粥。
这很正常,背后是地铁、电单车(超600万辆)、私家车的多种出行方式所致,公交自身又绕又慢,陷入人越少车越少的恶性循环。
但公交不会消失,它是老人学生的刚需,也是城市应急备份。
最好取消公交专用车道,公交自身瘦身转型,砍掉和地铁重叠的长线,换成小型车辆跑社区接驳,做好最后一公里;三是找找与其他用途融合等新模式。
发布于 广东
#深圳公交车上座率越来越低#
深圳公交日均客流从600万跌至225万,专用道空荡荡、社会道堵成粥。
这很正常,背后是地铁、电单车(超600万辆)、私家车的多种出行方式所致,公交自身又绕又慢,陷入人越少车越少的恶性循环。
但公交不会消失,它是老人学生的刚需,也是城市应急备份。
最好取消公交专用车道,公交自身瘦身转型,砍掉和地铁重叠的长线,换成小型车辆跑社区接驳,做好最后一公里;三是找找与其他用途融合等新模式。