在汽车工程最辉煌的上世纪 60-90 年代，厂商们如果想证明自己的车耐用可靠，就会去参加勒芒 24 小时耐力赛。如果想证明自己的车跑得快，就会去参加 F1。

进入 21 世纪泡沫经济破灭，厂商们不得不评估进入赛事的 ROI（Return of Investment），越来越多厂商退出世界级大赛，当然它们早已功成名就。

2005 年左右，在纽博格林北环测试汽车开始变得流行。大家都认可纽北圈速，因为这是世界上最权威的赛道，是同时检验汽车性能和可靠性的金牌标准。

圈速快≠好车这是事实，但跑都不敢跑，或者说跑了出问题不敢公布，那是好车的概率应该不大。与其说这些不知所以的言论，还不如关心一下怎么通过出海提升利润率吧，别再盯着同胞的钱包了，大家都没钱。