这集说的，戳中我心巴了。加州一号公路就没走过，但是228国道那种类似的路就走过，这种“长途览胜公路”，路途长、路况比较复杂，说起主动悬架，还真的必须有一副，能过滤很多颠簸和抖动，如履平地，特别是晃动比较大的地段，什么大弯道之类的。另外，ET9还有跟别人不一样的地方，就是线控转向+后轮转向+全主动悬架，是集成在一起的，都统一根据场景智能优化，这就很有优势了。有的车虽然说后轮转向角度更大，但还是传统转向，协同性跟全线控底盘是没法儿比吧。#加州一号公路怎么开最解压##带后轮转向的车走九曲花街多丝滑#