L8 U版辅助驾驶体验_新浪新闻

登登爸Aiden

26-06-30 16:31 微博认证：汽车博主

L8 U版一颗M100辅助驾驶和Livis 没区别啊[允悲]

发布于浙江

京城数码爷：

简单明了直接说了... P90就是个过渡，M80依旧是主力机型，P100和M90级别差不多。 M100嘛，一个新的层次...

2026-06-13 10:52:48

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登登爸Aiden：

理想i8改款一颗M100芯片➕大连屏能理解

2026-06-06 13:40:56

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科技新一：

说实话我还是挺佩服李想的，眼光很超前。未来的汽车肯定是一个具身智能体，能干很多人才能干的事情。理想很早就做了布局，马赫M100是目前全球量产性能最强的车规级算力芯片。放长远眼光看，未来十年，二十年，理想肯定会走在整个行业的前列[摊手]

2026-06-18 16:01:40

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德卤爱开车：

两家芯片带宽数据： - 蔚来神玑NX9031：546 GB/s（LPDDR5x） - 理想马赫M100：273 GB/s（8路LPDDR5X）数字上，蔚来大于理想，但不是这么理解的啊。蔚来NX9031走的是通用路线，ISP处理能力极强（6.5G像素/秒），双芯片部署，内存带宽需求自然更高。理想M100用数据流架构，核心思路是减少对外部DD

2026-05-17 11:04:22

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魏建军：

今天参加了紫荆M100芯片的点亮仪式，这颗小小的芯片意义重大。回首22年到23年那段时间，我们缺芯少电。那时我就想，一定要自主研发，将命脉把握在自己手上，不能受制于人。紫荆M100芯片是国内第一个基于“RISC-V”架构研发的车规级芯片，也是长城汽车培育的首颗技术芯片。依托开源架构，既避免被欧

2024-09-20 21:06:35

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岁月歧路长：

去年，哈弗枭龙MAX搭载了长城芯动的IGBT；今年，长城自研芯片，紫荆M100正式发布，首搭在X55大灯控制器平台，未来计划五年装车≥250万台长城首颗车规级MCU，基于开源32位RISC-V内核设计，模块化开发，内核可重构，采用4级流水线，处理速度高效，拓展开发能力强未来，紫荆涵盖产品：零部件上，满足

2024-09-20 21:56:13

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BelieveDB：

相信大家前两天都见过了第一张图片，号称算力1280tops的理想马赫M100，真实算力仅有830-850tops，反而不如标称1016tops算力的某神玑NX9031的真实算力，与小鹏的图灵、索尔Thor-U算力利用率都仅仅维持在了75%-85%之间，与神玑NX9031高达90%以上的利用率相比，明显落后了。但我一直怀疑这位

2026-05-23 17:56:33

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魏建军：

长城汽车培育的中国第一颗开源RISC-V车规芯片，紫荆M100成功点亮，这颗小小的芯片意义重大。 http://t.cn/A6ELEV9s

2024-09-23 11:31:23

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