#岚图高管称拆新车不算本事# 现在新车上市之后做拆解已经挺常见了，但岚图这次这个思路确实不太一样：新车拆得再漂亮，更多只能说明设计和用料，真正考验一台车的，还是跑久了之后剩下多少实力。
像百万级车型上常见的三腔空气悬架，岚图把它下放到30万级，成本、用料是一方面，更关键的还是耐久。所以比起刚出厂就拆，我反而更想看一台跑完30万公里、经历各种复杂工况之后的车，再拆开到底是什么状态。
新车好做，长期稳定才是真功夫。
发布于 北京