你们还记得几个月前，小米把 YU7 GT 拉到纽北，用自动驾驶跑完一整圈的时候，网上什么反应吗？有人说作秀，有人说没用，有人说跑这么慢有什么好吹的。
结果呢？有趣的是就在前两天，百年车企奔驰 AMG GT 63 也出现在纽北了，干的是一模一样的事 自动驾驶跑圈。
第一圈跑了将近 20 分钟，第二圈工程师调了调参数，快了几分钟，但跟小米YU7 GT 的 10 分 29 秒 483 比，差得不是一星半点。

注意啊，奔驰这还只是内部测试，不是官方计时。
小米那圈是纽北官方认证的，而且是因为小米，纽北百年历史上第一次新增了 "自动驾驶" 这个纪录分类。

这事儿最有意思的是以前都是国外车企定规则，我们跟着跑。纽北跑圈速这个事，几十年来都是保时捷、宝马、奔驰在玩，中国品牌能上去跑个官方圈速就已经不容易了。自从小米汽车的加入，一次一次刷新纽北的记录，战绩可查。后来，竟然倒逼着纽北官方为它改规则、加分类。小米直接开辟了一个全新赛道 —— 自动驾驶跑纽北。

然后呢？奔驰来了。AMG，性能车的代名词，亲自下场，沿着小米走过的路，一步一步测。
当传统性能巨头开始模仿你的路径，说明什么？说明你已经走到他们前面去了。从保时捷到奔驰，纽北的地头蛇全被卷起来了，连自动驾驶都得跟着小米的节奏走。
那些当初说 "自动驾驶跑纽北没用" 的人，现在奔驰也来了，你怎么说？小米汽车的含金量，还在提升。