【特斯拉“0稀土”电机的突破不在于技术，而在于……】詹姆森·道：稀土的劣势在于，尽管它们并不那么“稀有”，但获取难度仍然很大。这是因为世界上大部分稀土元素的供应都通过一个国家——中国加工，这理论上赋予了中国决定谁能使用这些资源的权力。

在昔日自由贸易的范式下，这并不太重要——大宗商品就是大宗商品，你可以向任何拥有它们的人购买。而在这种情况下，拥有它们的就是中国。

但资源集中问题在过去一年变得尤其突出，因为中国对白宫里那个“老糊涂”（马斯克是其最大个人赞助者）的胡言乱语感到厌倦，决定对稀土加工实施出口管制。

每个人都知道这类事情可能发生，这也是特斯拉和其他公司最初就致力于减少稀土用量的原因。但后来它确实发生了（而马斯克本人也是部分原因，真是帮了自家公司的大忙啊），突然间对所有人来说，要么在中国之外找到新的精炼供应，要么减少用量，变得紧迫得多。

那么……这究竟有多大的事？

所以，这就是这条新闻的重要性——与电池无关，也并非出于环境或人权影响，效率有提升但没那么大，也不是什么没人想过的重大技术突破。它只是对人们已经思考了一段时间的技术的一次实施，以应对一个最近变得更加现实的问题，以一种据称可规模化的方式——如果特斯拉真的打算把它从目前在得克萨斯州注册的大约45辆Cybercab（我们相信它会的）扩展到更多车辆的话。

这是新闻，也有意思。但或许算不上什么惊天动地的大事。 http://t.cn/AX03AfWr