宁德时代，半年净利润直接达到433亿，全年净利润八百多亿，这可是实打实的净利润。
单单半年利润，就相当于15家主流车企总和的两倍 。
各家车企月月上新车型，拼命冲销量，十五家捆在一起，赚的钱还比不上一家电池供应商。
电池行业利润这么可观，是不是意味着电池还有不小的降价空间，电车随之也有下调余地？
电车的核心部件就是电池，一众新能源车企卖车，利润却十分微薄。反倒是上游做电池的，闷声把钱赚到手。
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