高盛称宁德时代股价暴跌是因为低估了电池产能过剩？高盛的判断看到了行业的结构性矛盾，但不能一概而论。

行业确实存在普通电芯产能过剩，价格竞争加剧。但新能源车整体需求依旧坚挺，以闪充为代表的高端快充电池，反而出现供给不足，大量订单排队等待交付。

普通产能可以快速上马，可闪充这类新技术电池，受材料、工艺、良品率约束，产能爬坡周期很长。
过剩的是同质化低端产能，稀缺的是具备新技术的优质产能。动力电池的竞争，已经从比谁产能大，转向比谁能造出更有价值的产品。