#问界M7车主称从华为亲儿子变东风小康#
我不认同一夜之间给车“降级”的说法。现在大家讨论的是问界合作与渠道主导权变化，车辆硬件、车标和已购产品并没有当天换一套。
老车主真正焦虑的是后续服务、软件更新和二手残值，这些都该盯着实际兑现。买车时若把华为光环也算进价格，现在心理落差当然会大；可把赛力斯制造身份当成突然揭晓，也有点把品牌故事当成产品本身了。
发布于 山东
满电阿远