GM Forward上通用汽车所有的信息似乎都很中国化呀。

把长达四五年的整车开发周期，缩短至周期减半，---北美卷起来。

富锂锰LMR电池化学体系，成本还是成本，纯电动车就不能太贵。

BEV4，全新的驱动单元（理所当然），集成化（理所当然），集中式计算（VIP电子架构早应该了，又贵又不好用）。

从这几方面看，通用汽车的电动车业务像是重新成立了一家公司一样，从头到尾都是新的。

BEV3的时代过去了，BEV4的时代要靠谱的多