买新能源汽车最担心什么？不是电池度数的大小，而是薛定谔的续航能力，尤其有些车电池看着挺大但续航全靠想象。

就在今天，2026款理想i6环太湖续航官方实测成绩正式公布。这回新理想i6直接环太湖跑一圈。96度电池到底能榨出多少续航？李想刚刚公布实测行驶811.4公里、城区续航达成率104%、百公里电耗11.8度。

理想i6这个成绩单摆出来，谁看了估计都想问一句，这电耗理想汽车到底是怎么抠出来的？

电动车续航这事儿，CLTC数字好看是一回事，真实路况能不能把电池里的每一度电用出价值，是另一回事。尤其是城区工况，走走停停、频繁加减速，对汽车的能耗管理就是非常严苛而又严谨的考验。

而新理想i6一切的一切亮眼续航表现，毫无疑问这与理想汽车在前段时间召开的Power Day电动技术发布会上介绍的自家“连山”电动技术体系密不可分。

今年理想在电池电驱电控以及补能体系上确实有点东西。此前，全新理想L8搭载自研5C电池，满载实测CLTC续航达成率达到107%。这次i6搭载连山电池，能交出什么成绩单，值得琢磨。当然，环太湖实测不等于所有人的日常通勤，但至少能让我们看看，理想的电池和能耗管理究竟做到了哪一步。

2026款理想i6将于10月28日正式发布，随后开启试驾，11月初即可提车。最后还是想问，买电车咱们到底是在比谁的电池更大，还是在比谁能把每一度电用得更值？相信消费者会有自己的真金白银投出来的答案。
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