#小鹏副总裁回应老登争议#小鹏“老登”事件：当断章取义才成为流量和抹黑的毒瘤，企业被舆论阉割的荒诞闹剧。

小鹏MonaL05预售发布会上，那句“老登”，生生被剪成“企业歧视用户”的大瓜。这就是一场被恶意剪辑和歪曲解读搞出来的舆论闹剧，企业被泼脏水，网友被当枪使，最后流量贩子搞对立数钱数到手抽筋。

先掰扯清楚事实，只要看了发布会，就知道是小鹏内部年轻人调侃自家老板。何小鹏、王凤英这些高管才是被吐槽的对象，说他们可能更偏爱老派设计（比如实木纹、大镀铬），年轻人觉得“你们这些老登懂啥呀”。结果发布会里对老板审美的吐槽，被截取剪成“小鹏骂用户是老登”？被调侃的老板们自己都没翻脸，一堆营销号自动带入了，这波操作简直绝了。

原话后面明明接着吐槽的是设计细节，结果就被掐到最刺耳的那半句，配上夸张标题扔网上。完整发布会视频放那儿呢，又有几个义愤填膺的网友真的点开看完了？说白了，只是被营销号喂二手屎罢了。

有的人连发布会视频都懒得看，光看个标题就开启正义模式，智商交得特别痛快，被人当猴耍还觉得自己特正义，只能建议长点心吧。

小鹏这“老登”闹剧，就是一场断章取义的狂欢。企业被阉割的是声誉，网友被收割的是智商，最后赢家是那些吃人血馒头还笑嘻嘻的营销号。而本质上真正破防的，只是那些登味审美，碰不到Mona的用户群，帮忙买买热搜的友商罢了。

熟悉吗？当然眼熟了，之前把智驾领域谦虚严谨的表达，断章取义恶意解读成“洋人之下我第一”，也是同样的手段。结果法国车展的巴黎智驾体验，邀请了所有参展车企，最后在没有训练和数据采集的欧洲道路，就只有两家敢上：特斯拉FSD和小鹏NGP，而其他喊着第一梯队的全部免战。

至于这次老登事件，真的喜欢对号入座觉得被冒犯的，我是真觉得不买小鹏的车是对的。可以看看其他更丑配置体验更差的，而且大概率价格也会更贵。为自己的认知买单是一个挺正常的事情。

大清已经亡了，新中国都成立几十年了，只是没想到在2026年居然还有网络文字狱。

“老登”从来不是年龄的刻度，而是一种心态的标签。哪怕我已经40+，也绝不认为自己会被这个词定义。我始终保持着拒绝被定义，有独立思考与判断力，热衷于拥抱科技，也不为智商税买单。

正因如此，我在22年买了全球第一台800V全域架构的G9，也选择了外观激进、配置拉满，操控优秀的新P7。这辆车浑身散发着科技与未来的气息，与所谓的“登味”丝毫沾不上边。小区里还经常有大爷大妈在车前驻足，我同样认为他们也并不老登。[喵喵]

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