#奥迪中国换帅背后是收益三年下滑#10月22日奥迪宣布，11月1日起张俊接任奥迪中国总裁，成为入华近40年来首位中国籍掌门人，原奥迪运动总经理罗尔夫·米希尔同期出任COO，组成双人董事会。这次调整的直接背景，是奥迪中国业务收益从2022年11.53亿欧元高点连降至2025年5.04亿欧元，较峰值跌去56%，今年上半年更仅贡献0.73亿欧元。
一、销量连续下台阶与量增利减
销量峰值：奥迪在华交付2023年达72.9万台，A6L、Q5L双双创年度纪录；2024年降11%至65.0万台，2025年进一步降至61.75万台。
今年承压：2026年上半年在华交付23.2万台，同比降幅扩大至19%。 http://t.cn/AXjaY1s9