昨天，福特F150猛禽到底出了什么问题？

昨天发了一条微博，http://t.cn/AXjlftTJ 聊到下山时车子出了问题。不少网友问我，到底是怎么回事。今天把事情的来龙去脉说一下。

这是一辆福特 F-150 猛禽。F-150 系列长期是美国最畅销的车型之一，常年位居美国汽车销量榜前列。它不只是皮卡中的热门车型，在整个汽车市场也有很强的竞争力。

这辆车是2021年买的。因为平时经常进山，走的又是比较难走的山路，所以买回来后专门做过一些改装：车身抬高了，轮胎也换成了更适合山地路况的越野轮胎。

我最喜欢的配置，是它的 Pro Power Onboard 车载供电系统。进山以后，不管走到什么地方，都能利用车上的电源带动各种工具。去火人节的时候，它更是发挥了大作用，给冰箱供电，简直就是必备装备。

这辆车这些年也算是饱经风霜了。

光是经常走的那条山路，就足以让车辆承受不少考验。更不用说那几年造房子的时候，几乎所有建筑材料都是靠它一趟趟运上山的。此外，还有三次火人节之旅，以及和朋友们一起去野外越野。可以说，这辆车从来不是买来摆着看的，而是真正被我用到了极致。

如今，它的行驶里程已经超过16万公里。

这次从火人节回来，我感觉车辆的损耗不小，就把它送回福特4S店做保养。由于当时还在保修期内，这次相关保修范围内的维修和保养没有产生费用。

4S店的工作人员做得很仔细，对车辆的主要部位进行了清理，也更换了多种油液。不过，他们特别提醒我，火人节的碱性沙尘可能会影响部分电气接头或传感器的工作，导致车辆收到错误的信号。

没想到，这次下山还真碰上了类似的问题。

车辆电脑检测到四驱系统相关的油液液位信号异常，判断四驱系统可能存在安全隐患。结果，我在下山过程中使用四驱时，车辆触发了保护机制，自动限制了相关功能，给下山带来了不小的麻烦。

目前，4S店已经更换了相关的传感器及检测部件。接下来，他们还会安排车辆在类似的山路环境下进行测试，看看问题是否彻底解决。

说实话，这辆车跟着我上山下山、运材料、跑沙漠，经历了这么多，早就不只是一个代步工具了。它确实吃了不少苦，但也帮了我不少忙。

希望这次维修之后，一切都能恢复正常。毕竟，接下来还有很多山路要走。

会不会换车？也许，如果换，还是福特，但是会换F250。