#奔驰承认L3自动驾驶推进太超前#L3看着高级，但限制多、销量低，用户买账的少，出了事故车企要担全责，逼得奔驰堆硬件、搞冗余，研发成本暴涨，所以奔驰干脆放弃L3。
发布于 湖北
李小祥龙
#奔驰承认L3自动驾驶推进太超前#L3看着高级，但限制多、销量低，用户买账的少，出了事故车企要担全责，逼得奔驰堆硬件、搞冗余，研发成本暴涨，所以奔驰干脆放弃L3。