渗透率74.9%，零售却跌7%
🎯 乘联分会11月11日数据：11月1日到8日，全国乘用车新能源市场零售21.9万辆，同比下降7%，环比上月同期增长27%。今年以来累计零售908.8万辆，同比下降13%。
📊 拧巴的组合
新能源零售渗透率74.9%，批发渗透率78.7%。每卖出4台车，3台是新能源，但整个盘子缩小了。
今年以来累计零售跌13%，比单月更值得看，说明购置税优惠退坡之后，需求确实被提前透支了。
这对车企是最难受的局面。量要靠降价换，价降了利润就薄，利润薄了就没钱投研发，研发跟不上明年更被动。
💡 判断
渗透率高不等于赚钱。今年新能源车企的价格战打了一整年，渗透率有一部分是靠降价换来的。
我在苏州看过不少4S店，今年常态是展厅里人多、成交少。来看车的人不比往年少，但下订之前要比三家、等两周。
我的判断是，11月和12月的数据会比10月好看，因为年底冲量和地方补贴会一起上。但那是把明年的需求提前挪到今年。以上只是基于公开数据的拆解，不构成任何投资建议。
你们那边补贴还剩多少？