长途给宝马i5补能，你先看最高二百零五千瓦，还是看整段充电过程？这一期把看不见的电流画成一道道电弧，沿着车门和中控台的氛围灯带流动，再让它停下来。

峰值只告诉你一部分能力，行程真正需要的，是某个电量区间里补进了多少电。二〇二三年技术资料用百分之十到八十、约三十分钟作为示例，这个区间和“约”字都要保留。资料还提到，电量较高时软件会连续调整功率，避免明显的阶梯式变化；平滑变化和恒定不变，本来就是两件事。

电池温度、到站前的状态、站点设备与供电，都会改变曲线。比较时记录起止电量、时间、站点和环境条件，比只截一张峰值截图更有说服力。车内导航可以结合补能安排路线，但仍要与站点实际情况核对；车辆还会按不同充电地点保存个性设置，软件设置和物理充电能力也要分开看。

本片未做路线或快充实测，画面为展厅实拍，电弧与示意均为原理表达。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYE0I9e