纠正一个快充误区】很多人以为，只要车支持八百伏，再接上一根大功率的桩，就该一路飞快。其实这是把两个对象混成了一个：八百伏是EV9的补能架构，三百五十千瓦写的是充电设备的等级，桩上的铭牌数字不能直接填进车辆峰值那一栏。

对应年份手册给的对照很直观：长续航电池在室温、规定条件下，用三百五十千瓦设备，从百分之十到八十约需二十四分钟；换成五十千瓦设备，相同区间约八十三分钟。注意区间本身也要保留，十到八十和从低电量一路充满，是两件不同的任务。

手册还写明，电池状态、使用状况、充电器规格和环境温度都会影响时间，过程中还可能加入约三分钟以内的电池状态诊断，不代表故障。

更有用的做法：把起止电量、实际时长、补入能量和现场条件记在同一张表里，再判断慢在哪。下次去充电前，不妨先看清手里的数字说的是车还是桩。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYEDDfk