从2023款到2026款，秦PLUS DM-i完成了从“油电同价”到“技术代差”的跃迁，最核心的变化是换装第五代DM-i系统，纯电续航从120km直接翻倍到210km，并首次搭载“天神之眼”智驾系统。
一、动力与续航：从够用到富余
混动系统换代：2023款搭载的是第一代DM-i超级混动，而2026款已全面换装第五代DM-i技术，1.5L发动机和电机匹配效率更高。
纯电续航翻倍：2023款提供55km和120km两种续航；2026款则取消了短续航版，提供120km和210km两个版本。其中210km版本搭载25.28kWh刀片电池，实际测试纯电续航甚至可达235km，足以覆盖一周通勤。
能耗大幅降低：2023款亏电油耗为3.8L/100km；2026款亏电油耗低至2.79L/100km，满油满电综合续航从1245km提升至2110km。实测城市油耗仅2.7L/100km，高速油耗5.4L/100km。
二、智能与配置：从够用到好用
智驾从无到有：2023款仅提供基础定速巡航；2026款高配车型首次搭载“天神之眼C”智驾系统，配备5R12V感知方案和29枚传感器，支持高快领航、自动变道、智能泊车等功能。
内饰设计革新：2026款全系标配电子怀挡，释放了中控台储物空间。车机升级为DiLink 100智能座舱，支持无麦K歌、手车互联。2023款则是传统电子挡杆和DiLink 3.0/4.0系统。
快充标配升级：2026款全系标配直流快充，210km版支持48kW快充，30%-80%电量仅需20分钟，而2023款仅有120km版支持慢充或选装快充。
三、价格与市场：加量不加价
价格区间高度重叠：2023款冠军版起售价为9.98万；2026款官方定价为7.98万-9.98万元，入门价反而更低。
产品力全面越级：2026款通过“加量不加价”的策略，将曾经15万级才有的长续航和智驾功能下放到10万级市场，实现了对合资燃油车的替代效应。