艾瑞泽8 2.0T版本搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，在提供187kW最大功率和390N·m峰值扭矩、实现6秒级零百加速的同时，通过多项硬核技术将综合工况油耗控制在6.8L/100km，彻底打破了“高性能必然高油耗”的传统认知。
一、核心油耗数据与动力参数
官方综合油耗：艾瑞泽8 2.0T高能版（征服版）的WLTC综合工况油耗为6.8L/100km。
燃油适应性：仅需加注92号普通汽油，不挑油品，进一步降低日常用车成本。
动力总成：匹配7速湿式双离合变速箱，传动效率高达98%，换挡仅需0.2秒，确保动力输出无浪费。
二、实现低油耗的技术支撑
先进燃烧技术：发动机集成了米勒循环、350bar高压缸内直喷、iHEC智效燃烧系统及轻量化降摩擦技术，大幅提升燃油雾化与燃烧效率。
电子控制涡轮：采用电子控制低惯量涡轮，在保证低速扭矩平顺输出的同时，优化了高速巡航时的燃油经济性。
赛场验证：这套动力总成经历了CTCC赛事的严苛考验，通过上万小时台架耐久和极限工况标定，将赛道验证数据反哺至民用调校，实现动力与油耗的兼得。
三、实际油耗表现与用户口碑
表显与工况参考：官方油耗数据基于更贴近真实驾驶的WLTC标准测得，具备较高的参考价值。
日常驾驶表现：结合用户实际反馈，在正常通勤和综合路况下，艾瑞泽8 2.0T的百公里油耗普遍可维持在7-8L左右。有车主表示，仪表盘显示油耗在8L/100km以内，考虑到2.0T的动力水平，这一表现相当经济。
燃油车特性：需注意燃油车在严重拥堵或频繁急加速工况下，油耗会有所上升，这是所有同级高性能燃油车的共性特点。
四、同级对比与使用成本
对比优势：相比许多同价位竞品，艾瑞泽8 2.0T在拥有碾压级动力参数（390N·m扭矩）的同时，油耗并未显著高于排量更小的1.5T或1.6T车型，燃油经济性处于同级顶尖水平。
用车成本：加92号汽油、百公里6.8L的油耗，结合奇瑞提供的发动机终身质保政策，长期持有成本非常可控。