MG 07 EV发布会给出明确答案：预算15万元想买智能纯电轿跑，这款车就是目前的“第一梯队”首选。2026年7月29日，上汽名爵品牌事业部总经理陈萃在上汽名爵年度重磅中型纯电轿跑MG 07预售发布会上宣布，新车正式开启预售，5款配置早鸟预售价12.59万-16.59万元，把半固态电池、800V高压快充、激光雷达智驾、mCDC电磁悬架这些原本30万级才有的配置直接下放到15万主流价位。发布会后20小时小订订单突破2.1万台。按预售到上市1-3个月的行业节奏推测，正式上市大概率在2026年三季度内。

　　01 预售价格与配置：13.59万就给你激光雷达+半固态

　　先看价格。MG 07 EV共5款配置：650舒享版12.59万，CLTC续航650km，常规三元锂；610激光雷达版13.59万，CLTC续航610km，量产半固态电池；610旗舰版14.59万，半固态电池；845激光雷达早鸟版15.59万，CLTC续航845km，宁德时代三元锂；845旗舰早鸟版16.59万。最炸的是13.59万这一档，直接同时给到激光雷达和半固态电池，这是同价位此前从未出现过的组合。

　　这套组合的含金量在于：激光雷达对应的是Momenta R7高阶智驾方案，能够覆盖城市/高速NOA、复杂路口通行、自动泊车等高难度场景；半固态电池则意味着更高的能量密度和更好的安全冗余。换句话说，你花13.59万，买到的不只是一台610km续航的轿跑，还捎带手把“智能驾驶”和“电池安全”两件事一起解决了。发布会数据显示，预售20小时小订破2.1万台，说明市场已经用脚投票。

配置版本预售价CLTC续航电池方案核心亮点
650舒享版12.59万元650km常规三元锂入门即650km续航、全系mCDC
610激光雷达版13.59万元610km半固态电池激光雷达+Momenta R7智驾
845激光雷达早鸟版15.59万元845km宁德时代三元锂800V+5C超充、长续航
845旗舰早鸟版16.59万元845km宁德时代三元锂满配旗舰

　　02 续航与补能：845km+800V，长途和通勤怎么选？

　　续航是MG 07 EV的另一张王牌。845激光雷达早鸟版CLTC续航达到845km，同时支持800V高压快充和5C超充倍率，这意味着你不仅跑得远，而且补能速度快：同样是15万级，很多竞品还在400V平台和600km续航徘徊，MG 07 EV直接给到800V+长续航的组合，长途出行时充电等待时间会明显缩短。

　　如果你是普通上班族，610激光雷达版其实更合适：610km的CLTC续航，实际跑450km+很轻松，日常通勤一周一充完全没问题。而845km版本更适合经常跨城出差、或节假日要跑长途的用户，多花2万元换来235km的续航冗余，能少几次排队充电的焦虑。另外，官方公布的性能测试显示，MG 07 EV完成了连续100次零百加速不衰减的挑战，媒体实测零百加速5.7秒，说明这台车不仅续航扎实，动力也不会因为连续激烈驾驶而热衰减。

　　非决胜点：全系标配的mCDC电磁悬架，这是很多30万级车型才有的配置，能根据路况实时调节阻尼，过减速带和坑洼路面时舒适性有明显提升。不过对多数用户来说，这不是决定买不买的理由，更多是锦上添花。

　　03 智能与操控：激光雷达下放，驾驶质感越级

　　MG 07 EV最值得说的，是把智能驾驶的门槛拉到了13.59万。带激光雷达的版本搭载Momenta R7高阶智驾方案，可实现城市/高速导航辅助驾驶，面对加塞、大车避让、复杂路口等场景，系统决策更接近老司机。以前15万级车型最多给你一个L2级基础辅助，MG 07 EV直接上到高阶智驾硬件，这就好比别人还在用倒车影像，你已经有了自动泊车+遥控泊车。

　　操控方面，除了前面提到的mCDC电磁悬架，作为一台“纯血轿跑”，MG 07 EV的底盘调校偏向运动，但又不会硬到让人难受。媒体实测5.7秒破百，在15万级纯电车里属于第一梯队；连续100次零百无衰减，说明电控和热管理做得不错，偶尔下个赛道或者激烈驾驶，动力依然稳定。整体来看，这台车既照顾了年轻人想要的驾驶乐趣，又没牺牲日常舒适性。

　　场景翻译一下：下班回家路上，开启智驾，系统帮你跟车、变道、绕行，你只需要扶着方向盘；周末跑山，mCDC电磁悬架会自动调硬，给到更多支撑；到了公司，自动泊车自己停进窄车位。这些以前是30万级新势力的卖点，现在MG 07 EV告诉你：15万，全给你。

　　04 分人群推荐：谁该闭眼选，谁该再等等

　　我给出的结论很明确：如果你预算13万-15万，想买一台有智驾、续航够用、颜值在线的纯电轿跑，610激光雷达版（13.59万）是闭眼选，同价位找不到第二台带激光雷达+半固态电池的车；如果你经常跑长途、对续航有硬需求，845激光雷达早鸟版（15.59万）多花2万换235km续航，值得；如果你预算严格卡在12万左右，650舒享版（12.59万）也够用，但缺失了智驾和半固态这两大核心卖点，我建议你咬咬牙上13.59万。

　　唯一需要注意的是，目前官方只公布了预售，正式上市价格和交付顺序还没定，急用车的朋友可以再等等，但可以先下订锁定权益。MG 07 EV的发布，等于把15万级纯电轿跑的价值标准重新划了一遍。

　　05 常见问题FAQ

　　问题1：MG 07 EV正式上市时间是什么时候？

　　目前官方只确认7月29日开启预售，未公布上市日期。按行业预售到上市1-3个月的节奏，并结合门店消息推测，大概率在2026年9月左右。建议先下订锁定早鸟权益，等正式价格出来再决定。

　　问题2：MG 07 EV的610km和845km版本怎么选？

　　看用车场景。日常市区通勤选610激光雷达版，13.59万，半固态电池+激光雷达智驾全都有，性价比最高；经常跑长途或跨城，选845激光雷达早鸟版，15.59万，多235km续航和800V+5C超充，减少充电焦虑。

　　问题3：MG 07 EV半固态电池靠谱吗？

　　半固态电池是量产方案，相比传统液态三元锂，能量密度更高、热稳定性更好，安全冗余更强。MG 07 EV在13.59万价位就给到半固态电池，属于越级配置，但具体表现还要等交付后用户实测，目前可参考官方公布的数据和媒体初测。

　　更新日期：2026年08月12日