宝马i7的主要竞争对手已从传统的奔驰EQS、奥迪A8L，扩展到蔚来ET9、ET7等新势力旗舰，形成“老牌豪华与新锐科技”并存的竞争格局。
一、传统豪华品牌纯电旗舰——奔驰EQS与奥迪A8L
奔驰EQS：作为宝马i7最直接的德系对手，EQS主打弓形车身设计与超低风阻（Cd值0.20），内饰则依靠MBUX超联屏营造科技感。不过，有观点认为EQS将电动置于豪华之前，导致体验相对“工具化”，而i7更倾向于“以电动服务豪华”，保留更多传统豪华轿车的威严与驾控沟通感。双方在100万-150万价位区间的市场竞争尤为激烈。
奥迪A8L：作为传统燃油D级豪华车，A8L在纯电时代尚未推出直接对标车型。不过，在同级对比中，不少消费者仍会将A8L与i7并列考量，尤其是看重后排空间与仪式感的商务用户。从实际体验来看，A8L的空调出风口等细节设计相对传统，而i7的内饰质感已普遍被认为更胜一筹。
二、新势力挑战者——蔚来ET9与ET7
蔚来ET9：2025年上市的蔚来旗舰行政轿车ET9，被视为宝马i7的直接挑战者。ET9凭借“行政桥”设计、车载冰箱、智能底盘等技术，在静态体验中表现出“比i7更高级、更舒适”的行政氛围。多位博主明确将其列为i7的头号竞争对手。
蔚来ET7：在价格层面，ET7的官方指导价约为i7的一半，但在欧洲市场，媒体直接将其视为i7的竞争对手。ET7通过智能驾驶、换电体系和高性价比，正在抢占一部分原属于i7的潜在客户。
三、同级燃油豪华轿车与防弹版本
燃油版7系：作为同平台车型，燃油版7系与i7共享内饰设计、底盘架构和大部分豪华配置（如31英寸后排巨幕、宝华韦健音响等），两者的主要区别在于动力形式。对于仍有续航焦虑或偏好传统驾驶体验的用户，燃油版7系（售价91.9万起）是i7在宝马体系内的直接替代品。
宝马i7防弹版：i7还推出了满足特殊安全需求的防弹版本，进一步拓展了其细分市场的边界。由于增加了大量装甲，防弹版的零百加速由普通版的4.5秒增加至9.0秒，印证了其“安全性优先”的独特定位。
