2026年8月，奔驰AMG GT50的落地价因版本和优惠力度的不同，主要集中在80万至130万元之间，其中新款入门版车型起售价大幅下探至百万以内，而老款库存车及特别版则存在较大优惠空间。
一、当前价格区间：新款门槛降低，老款优惠明显
新款入门价：2026款AMG GT50搭载2.0T混动系统，官方起售价降至99.8万元，相比老款3.0T车型大幅拉低门槛，落地价（含购置税、保险等）约110万元左右。
老款/库存车优惠：2025款GT50中国特别版（3.0T六缸）近期出现大幅让利，指导价105.5万元的车型，优惠后裸车价低至67.9万-69.6万元，落地价可控制在80万元以内。
特别版与高配：配置丰富的GT50中国特别版或选装车型，优惠后裸车约78.4万元，落地价约88万元；而此前部分特别版新车落地曾高达110万-120万元。
二、动力与版本：两代同堂，选择多元
新款2.0T混动：2026款GT50搭载“一人一机”的AMG 2.0T发动机+48V轻混，综合输出421马力，百公里加速4.6秒，兼顾性能与燃油经济性，适合追求最新技术和更低门槛的用户。
老款3.0T六缸：2025款及以前车型搭载3.0L直列六缸+48V轻混，367马力、5秒破百，声浪和六缸平顺性是其核心卖点，目前库存车优惠力度极大，性价比突出。
双门与四门：需注意新款入门版为双门跑车结构，而老款优惠车型多为四门轿跑，后者实用性更强，更适合家庭或日常使用。
三、落地价构成：裸车价外的主要开销
- 费用项目
- 计算方式/说明
- 参考金额（以裸车70万为例）
- 车辆购置税裸车价÷1.13×10%约6.2万元
- 新车保险交强险+商业险（三者、车损等）约1.5万-2万元
- 上牌及服务费4S店收取的上牌费、出库费等约0.3万-0.5万元
- 合计落地差价裸车价外需额外准备约8万-9万元