一、电池容量与核心参数

　　具体容量：新世代宝马iX3长轴距版（代号NA5）搭载了4695型大圆柱电池，首发车型iX3 50 xDrive的电池容量为108.7kWh。多个信息来源也将其表述为108kWh或109kWh，数据基本一致。

　　电池类型：采用高镍三元+硅碳负极技术的4695大圆柱电芯，由宁德时代供应电芯，华晨宝马完成电池包总成制造。

　　重量表现：整车整备质量约为2255-2357kg，在同级车型中属于优秀的轻量化水平。

　　

　　

　　二、续航表现与电耗

　　CLTC续航：双电机四驱版在CLTC标准下的综合续航里程超过900公里，其中部分申报信息显示的续航里程达到919-920公里。

　　百公里电耗：基于108kWh电池和长续航表现，官方公布的综合电耗低至11.7-13.6kWh/100km，能效表现非常突出。

　　高原实测：在海拔2200-4000米、温差跨度大的青海湖实测路线上，iX3完成了超过800公里的零补能行驶，续航达成率超过90%，验证了实际场景下的能效水平。

　　三、800V快充与补能效率

　　快充架构：新车采用全域800V高压平台，与第六代eDrive电驱系统配合，大幅提升充电效率。

　　充电速度：最大充电功率可达400kW，官方宣称10分钟即可补能超过400公里（或370-427公里），喝杯咖啡的功夫即可获得可观续航。

　　智能管理：宝马自研的“驾控超级大脑”能够实时协调动能回收与机械制动，在98%的驾驶场景下通过能量回收完成减速，进一步提升续航表现。