比亚迪大汉EV将于8月21日成都车展正式开启预售。这台D级旗舰轿车车长5256mm、轴距3130mm，CLTC续航最高1008km，四驱版3.8秒破百，预计30万级可入手，直接对标奔驰S级所在的D级市场。
所有信息源都指向同一个节点：8月21日，第二十九届成都国际车展，9号馆比亚迪展台，大汉EV正式开启预售。这是比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在7月30日放出的官方口径，多篇报道使用了“正式开启预售”的说法。
注意关键词是“预售”而非“正式上市”。预售开启意味着价格、配置、内饰会全部公开，但实际交付可能还要等一段时间。参考大唐EV的节奏——6月17日上市，一个多月完成万台交付——大汉EV如果产能爬坡顺利，年内提车是大概率事件。
插混版（大汉DM）要单独拎出来说：参考大唐EV上市这么长时间、大唐DM还没动静的现状，大汉DM前期大概率不会同步推出，得等二代刀片电池产能逐步爬升后才会跟上。如果你只想要插混版，可能要把购车计划往后放一放。
先说尺寸。5256×1999×1510mm，轴距3130mm——这是比亚迪有史以来最大的轿车，轴距比奔驰S级标轴（3106mm）还多出24mm，走在街上的气场完全不是现款汉EV能比的。B柱开始的溜背设计、双拼色车身、中国结尾灯，这套“龙颜美学”放在轿车上比SUV更协调，有车友说侧面像帕拉梅拉，比例确实有那意思。
再说续航。CLTC最高1008km，满电从上海出发能直抵武汉，北京直达南京，中途不需要任何补能。这才是“千里俱乐部”该有的样子。
续航长只是一半，补能快才是另一半。第二代刀片电池+1000V高压闪充平台：常温下10%充到70%只要5分钟，10%充到97%只要9分钟，即便零下30度也仅多花3分钟。在兆瓦闪充桩上，补能时间基本追平燃油车加油。
性能与底盘同样不留短板。双电机四驱综合570kW，3.8秒破百，极速270km/h；云辇-A双腔空气悬架+CDC+后轮转向，5米2的大车掉头半径能压到紧凑车水准。车顶激光雷达确认搭载，天神之眼B系统提供高速/城市领航和超300种场景智能泊车。
| 车型 | 车长 | 轴距 |
|---|---|---|
| 比亚迪大汉EV | 5256mm | 3130mm |
| 宝马5系长轴 | 5106mm | - |
| 奔驰E级长轴 | 5092mm | - |
表格说明：大汉EV数据来自工信部第408批申报目录，竞品车长数据来自公开市场资料
非决胜点：内饰目前露出信息有限——12.3+17.3+12.3英寸三联屏、竹木饰板、麂皮包裹，走的不是德系老钱风，而是东方审美路线。具体细节要等车展开幕才能一睹真容，但按比亚迪一贯的配置下放力度，这个环节大概率不会让人失望。
官方尚未公布售价，行业普遍预测主销区间在25-30万元，也有声音看到32万元。参考同平台大唐EV 23.99-30.99万元的定价，大汉EV作为轿车大概率持平或略低。一旦坐实30万级，冲击力是肉眼可见的——以前七八十万才能摸到的D级门槛，现在30万级就能直接入，这已经不是性价比问题，而是直接重写市场价格体系。
需要注意的是，大汉EV不是现款汉EV的加长版，而是王朝网定位更高的D级旗舰，用来填补汉系列和仰望之间的市场空白。目标人群很明确：既要家用舒适、又要商务体面、还想花30万体验百万级产品力的那批人。
- 预售≠交付：8月21日只是开启预售，正式上市/交付时间还没官宣，急用车的人要算好时间差
- 插混版大汉DM别急：参考大唐DM迟迟未上的节奏，大汉DM前期大概率缺席，想买插混的做好等待准备
- 续航版本很多：820km/850km/880km/970km/1008km共五档，1008km只是最高配，低配续航没这么夸张
💡 编辑部判断：大汉EV是2026年下半年最值得等的中国品牌轿车之一。它不是汉EV的改款，而是用D级尺寸、千公里续航、9分钟闪充和30万级价格，把D级轿车从“百万级奢侈品”拉回“30万级消费品”的轨道。预算够的前提下，闭眼冲顶配不会错。
分人群结论：
大汉EV啥时候正式上市？
8月21日成都车展正式开启预售，不是“上市交付”。官方会公布价格和全部配置，实际交付预计还要等产能爬坡，参考大唐EV一个多月交付万台的速度，大汉EV年内提车概率较大。
大汉EV上市价格多少钱？
官方未公布，行业预测主销区间25-30万元，也有声音看到32万元。参考同平台大唐EV 23.99-30.99万元的定价，大汉EV作为轿车大概率持平或略低，30万级可以拿下。
大汉EV和现款汉EV有什么区别？
大汉EV不是现款汉EV的改款或加长版，而是王朝网定位更高的D级旗舰轿车，车长5256mm、轴距3130mm，续航最高1008km，定位介于汉系列和仰望之间，对标奔驰S级所在的D级细分市场。
更新日期：2026年08月20日