张雪机车车手瓦伦丁·德比斯在2026年5月3日WSBK匈牙利站第二回合因赛车机械故障（机油压力下降）无奈退赛后，迅速调整状态并在后续比赛中连夺冠军，而其近期开启的首次中国行中更是坦言“正在学习中文”，希望用中文与车迷交流。
一、退赛事件经过与官方确认
事发当日：2026年5月3日，WSBK匈牙利站WorldSSP组别第二回合正赛进入第二圈时，德比斯驾驶的53号张雪机车820RR-RS赛车突然失去动力，随后他驶离赛道退赛。
官方通报：赛事官方确认德比斯因“技术问题”（tech problem）被迫退赛，当时他正稳居前五名。
张雪回应：张雪机车创始人张雪在赛后第一时间发布视频解释：“很遗憾我们在比赛第一圈就退赛了，刚刚和前方沟通，是因为遇到了机械故障，初步排查是发动机的机油压力下降，更深的原因还需要进一步解析才知道。”
二、故障原因解析与后续处理
初步判定：张雪表示，机油压力下降是“初步排查”结论，具体原因须在FIM（国际摩托车联合会）工作人员在场监督下拆解发动机后才能确认，因此需等到下一站比赛时方可进行解析。
客观态度：张雪强调“赛车是在极限工况下使用，每个品牌都可能遇到这样的问题”，并承诺“快速找到问题后，判断是否进行优化”。
团队行动：张雪主动担责，赛后迅速组织技术团队前往欧洲进行现场改良，为后续比赛的突破奠定了基础。
三、退赛风波后的强势反弹
迅速调整：退赛仅10天后（5月15日），德比斯即在WSBK捷克站夺冠，并公开感谢团队和张雪机车提供了“能夺冠的赛车”。
六冠加冕：截至6月意大利米萨诺站，德比斯已累计斩获赛季第六座分站冠军，以188分升至车手积分榜第二，张雪机车以190分位列制造商积分榜第三。
胜败总结：张雪在阿拉贡站（5月底）因赛车在超高速赛道暴露短板仅获第8后，公开表示“德比斯把问题都揽到自己身上是不对的，我们的赛车在这种赛道上就是有短板，知道短板就尽快改进”。