腾势D9 EV纯电真实续航实测：夏季520km、高速7折、冬季5折，值得买吗？+FAQ

　　结论：腾势D9 EV纯电续航在大型MPV里属第一梯队，常温达成率约90%，夏季市区520km，高速约430km，北方冬季约五折是唯一短板。2026款第二代EV已交付，CLTC 620-800km，指导价36.98万起，经销端32.98万起。南方通勤闭眼选620km版，北方长途建议闪充版或DM-i。

　　01 真实续航：常温90%达成，高速七折，冬季北方五折

　　先看硬数据。CLTC 620km版在常温（15-25℃）城市-高速混合路况下，实测续航稳定在540-570km，达成率90%-95%；夏季开空调、市区占比70%时，实测520km，达成率84%。高速120km/h巡航是电耗照妖镜，实测约430km，达成率约70%；把时速压到100-110km/h，续航能回到450-480km。

　　这些数据来自汽车之家、新浪汽车等多家媒体及真实车主反馈，并非实验室理想值。场景化翻译：每天通勤40km，夏季520km够你跑两个星期；北京到天津一个来回约240km，完全不用中途补能；就算跑北京到济南约400km，服务区快充15分钟就能继续走。

　　但冬季是分水岭。东北车主实测620km版严寒天气只能跑约310km，相当于打五折；重庆车主记录冬季续航400km，春秋两季430km，电耗23kWh/100km。所以南方用户基本没有冬季焦虑，北方用户必须按五折估算，满电从哈尔滨到长春约240km没问题，想跨省长途就得规划充电。

　　不同版本实测数据对比如下：

　　02 补能效率：双枪25分钟，闪充9分钟，服务区一杯咖啡电就满

　　续航焦虑的终极解药是补能速度，腾势D9 EV把这块短板变成了长板。620km版支持最大240kW双枪快充，实测从10%充到80%仅需25分钟，15分钟可补能约300km。2026款闪充版更夸张，搭载第二代刀片电池，常温下10%充到70%只需5分钟，10%充到97%仅需9分钟；媒体实测从32%充电至97%仅用7分56秒，随后实测续航达到780公里——这还是在一台5.25米的大型MPV上。

　　场景化翻译：在高速服务区，不需要专门为充电等半小时，上个洗手间、买杯咖啡，电就满了。闪充版长途从北京到上海约800km，中间只需补能一次，5分钟恢复70%电量，补能体验已经接近燃油车。截至2026年4月，全国已建成5500多座腾势闪充站，覆盖311座城市，长途干线越来越不需要“规划充电”。

　　人群判断：经常跨城出行的商务用户建议优先选闪充版；充电条件一般的用户，非闪充版的双枪快充也能在节假日抢桩时占得先机。

　　03 动力与空间：5.25米大车开出了小车感（非决胜点）

　　非决胜点，但值得一提。2026款腾势D9 EV两驱版最大功率340kW，四驱版综合功率410kW，动力储备充足，红绿灯起步、高速超车都很果断。车身尺寸5250/1960/1900mm，轴距3110mm，但后轮随动转向把转弯半径压到5.9m，媲美中型SUV。第二排独立座椅带加热/通风/按摩，后备箱可扩展到2310L，七口之家长途旅行也从容。

　　04 分人群推荐：南方通勤闭眼选，北方长途慎入EV

　　如果你家里有家充桩、以南方城市通勤为主，620km版可以闭眼选——市区达成率85%-90%，一周一充，偶尔跨城400km也不慌；如果你经常跨省出差、满载7人跑高速，直接上40.98万起的四驱闪充版，800km续航+9分钟闪充，唯一短板是冬季续航缩水，规划好充电就没问题；如果你在北方寒区又没有家充桩，建议慎入纯电版，转头看腾势D9 DM-i更省心。

　　05 常见问题FAQ

　　腾势D9 EV冬天真实续航能跑多少？

　　东北严寒环境实测620km版约310km，达成率约50%；南方冬季（5℃以上）影响较小，重庆车主实测约400km。北方用户建议按五折估算，并优先选择有家充桩或闪充版。

　　腾势D9 EV高速120km/h实测能跑多远？

　　620km版实测约420-430km，达成率约70%；车速降到100-110km/h可跑到450-480km。跑长途建议开启舒适模式+中等动能回收，空调查24-25℃，能有效提升续航。

　　620km版和800km闪充版怎么选？

　　南方家庭通勤为主，620km版够用且便宜，32.98万起；经常跨省长途或北方用车，选800km四驱闪充版，40.98万起，续航更长、补能更快。预算有限又想要四驱，可看750km尊荣型。

　　更新日期：2026年08月16日