智能泊车正从“能用”走向“放心用”——比亚迪率先为智能泊车事故提供官方兜底，工信部也同步推进自动泊车强制国标立项，行业正式进入“责任明晰”的新阶段。
智能泊车功能正经历从技术突破到责任保障的关键转折。2026年，行业头部车企与政策监管形成合力，让这项曾让用户“既爱又怕”的辅助功能，逐步建立起真正的信任基石。
一、车企率先破局：比亚迪为智能泊车安全兜底
兜底承诺：比亚迪宣布，凡搭载天神之眼A、B、C任一高阶智驾系统的车辆，在智能泊车场景下发生事故，维修赔偿均由车企承担，无需走保险，不影响次年保费。
适用范围：与整车质保期、是否首任车主无关，用户只需将过程资料提交服务商即可处理。此举被称为“全球首个媲美L4级的智能泊车责任承诺”。
技术底气：依托超百万台车辆的数据反馈与国内最大智驾云数据库，比亚迪对系统可靠性建立了充分信心。
二、政策加速跟进：强制国标为行业划定安全基线
国标发布：2026年7月30日，工信部发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026），系强制性国家标准，拟于2027年7月1日实施。
泊车专项立项：2026年初，工信部已启动《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》强制国标立项，由中汽研、理想、广汽等联合起草。现有自动驾驶国标暂不适用于自动泊车系统，专项标准填补了这一空白。
行业响应：小鹏、吉利等车企快速跟进，推动智驾保障服务升级，行业整体向“责任兜底”方向演进。
三、用户信任升温：从“不敢用”到“放心用”
痛点缓解：此前用户对智能泊车最大的顾虑是“出事谁负责”。比亚迪的兜底承诺直接打消了这一疑虑，让新手司机甚至无驾照者都能放心使用。
体验升级：智能泊车已能应对窄车位自动收后视镜、悬空障碍物识别、偏置泊车等复杂场景，日常实用性大幅提升。有用户累计使用智能泊车超500次，直言“能自动泊车就不手动泊车”。