2026年智能泊车正从“能用”迈向“敢用”，比亚迪率先喊出“智能泊车我兜底”的包赔承诺，工信部也启动了自动泊车系统安全强制性国家标准的制定工作。
一、智能泊车成新车标配，体验升级解放用户
随着智能驾驶技术快速迭代，智能泊车已从高端选配走向普及，成为众多新能源车型的标配功能。
功能普及化：比亚迪将智能泊车辅助作为全系标配，且承诺“永不收费”，用户无需额外加装或订阅即可使用。
场景多元化：从基础的自动泊车，发展到记忆泊车、离车泊入、遥控泊车，乃至代客泊车，场景覆盖地库、地面园区等复杂环境。
体验人性化：车企正着力优化泊车过程的平顺性。例如蔚来通过强化学习模型，专门训练泊出时减少大幅转向与抖动，让系统动作更像沉稳的老司机，提升用户的安心感。
二、从技术自信到责任担当，行业建立“兜底”机制
针对用户对智能泊车安全的顾虑，头部企业率先以真金白银的承诺，为技术普及扫清心理障碍。
企业兜底承诺：比亚迪公开发声，若智能泊车因系统问题导致损失，将由车企负责赔付，成为行业内首个做出此类承诺的品牌。
消除使用焦虑：这种“兜底”不仅是对自身算法的自信，更直接回应了“车停不好、谁来负责”的核心痛点，给予用户情绪上的安全感。
责任边界清晰：在车企明确兜底的同时，专家也提醒用户，自动泊车本质仍是辅助功能，需正确理解使用边界，而车企若存在误导宣传，则需承担相应责任。
三、国家标准加速制定，护航产业健康发展
为了规范市场并推动技术良性竞争，智能泊车的安全标准正在从企业自律上升为国家强制要求。
强制国标立项：2026年，工信部已正式立项《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》强制性国家标准，目前处于征求意见稿阶段。
完善监管体系：该标准与《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）形成互补，后者明确不适用于自动泊车，体现出监管层面对不同技术场景的精细化界定。
引导理性宣传：行业同步在规范营销用语，禁止“脱手”“自动驾驶”等夸大词汇，确保消费者对功能边界有清晰认知，避免误用风险。