零跑B10值得买，可能是10万级纯电SUV里唯一把800V和激光雷达拉满的选择。2026年8月上市，9.98万元起、顶配12.58万元，续航覆盖540-610km，全系标配17.3英寸3K屏。预算10万级，先看它。
零跑B10是全新B系列首款全球智享长续航SUV，官方将它定义为“青年友好、美好不必昂贵”。说白了：年轻人第一台纯电SUV，不用为了价格牺牲体验。
价格是B10最直接的杀伤力。全系五个版本——540舒享版、540悦享版、540激光雷达版、610悦享版、610激光雷达版——起售价9.98万元，顶配12.58万元。这个价位过去只能买一台“够用”的入门电车，现在却能买到全域800V高压碳化硅快充平台和激光雷达。用媒体的话说：零跑开启了“10万级800V时代”。
对消费者来说，这句话翻译成日常就是：同样花10万块，别人在找充电桩干等半小时，B10从30%充到80%只需要16分钟；同样花10万块，别人还在用倒车影像，B10高配已经支持城市领航辅助、高速领航辅助和停车场记忆泊车。这不是“贵一点点”的升级，而是体验代差。
| 对比项 | 零跑B10 | 同价位常见水平 |
|---|---|---|
| 充电平台 | 全域800V+3C快充 | 400V平台为主 |
| 智驾硬件 | 激光雷达+27个感知硬件 | 基础L2级辅助驾驶 |
| 中控屏 | 17.3英寸3K，高通8295P | 12-14英寸为主 |
| 价格 | 9.98万-12.58万元 | 同级国产纯电SUV主力区间 |
表：零跑B10与同价位纯电SUV常见配置对比（数据来源：零跑汽车上市发布）
B10的第二个杀手锏，是把“高配”做成了“标配”。
先说充电和续航。B10搭载69.7kWh电池，CLTC续航最高610km，全域800V高压碳化硅快充平台配合3C快充，30%到80%电量只要16分钟。这个速度意味着什么？工作日下班去快充站，插上电去便利店买杯咖啡，回来电量已经够跑一周通勤。
再说智驾。高配版上车的是激光雷达+高通8650超级计算平台+27个感知硬件，支持城市领航辅助、高速领航辅助和停车场记忆泊车。日常高频场景就是：早晚高峰堵车时让车自己跟车，下地库时让车自己找车位，长途高速时让车自己变道。
座舱方面，全系标配17.3英寸3K超清中控屏和高通8295P车机芯片，可选55英寸虚实融合AR-HUD和前排双零重力座椅。AR-HUD把导航箭头直接投到挡风玻璃上，不用低头看屏幕；零重力座椅则让午休、等人、充电等待都变成“躺平时间”。
参数好还要跑得真。媒体在零跑B01/B10双车极限续航测试中，长续航版满电CLTC 670km，实际跑出643.7km，续航达成率超95%，表显能耗低于10kWh/100km。对于一台家用SUV来说，这个成绩基本能消除“电动爹”的续航焦虑。
上市权益也很有诚意。限时下定可享至高14680元权益，包括6000元双零重力舒适套装选装基金、至高8万2年0息、四项终身免费质保和免费7kW充电桩。本品用户增换购再补4000元现金，另外还有终身免费基础流量和2年每月4G免费娱乐流量。算下来，实际购车成本比指导价还要更低。
- 限时权益有门槛：14680元权益和8万2年0息通常有活动时间窗口，下单前问清锁单截止日。
- 选装基金别浪费：6000元双零重力舒适套装选装基金是限时权益，过期可能失效。
- 终身质保看细则：四项终身免费质保和免费7kW充电桩要确认是否绑定首任车主和指定条件。
💡 编辑部建议：预算10万级、不想妥协的年轻用户，零跑B10的优先级排在同价位第一。它把800V快充、激光雷达和3K座舱三个核心痛点一次性解决，唯一的“纠结”只在于你要不要为了610km长续航和满配智驾把预算拉到12.58万。
最后做个简单总结：如果只想花10万左右解决代步，零跑B10的入门版已经是同价位配置天花板；如果预算能到12.58万，顶配版把续航和智驾都拉满，是当前10万级纯电SUV里少见的“全都要”选择。
问题：零跑B10的价格和版本怎么选？
零跑B10售价9.98万-12.58万元，共有540km和610km两个续航梯度。首台代步选540舒享版，9.98万就有800V快充；预算充足直接上610激光雷达版，长续航和城市领航一步到位。
问题：零跑B10充电快吗？实际续航怎么样？
全系全域800V+3C快充，30%-80%充电只要16分钟；官方CLTC续航540/610km，媒体实测表显能耗低于10kWh/100km，续航表现很扎实。
问题：零跑B10适合谁买？
适合预算10万级、想要“第一次买纯电不将就”的年轻人。快充、智驾、座舱三个核心体验都给到位，尤其适合有城市通勤和周末周边游需求的用户。
更新日期：2026年08月18日