神行者8已开启预售，我的判断是：35万级增程SUV的智驾标杆。2026年8月14日，FREELANDER神行者品牌首款车型神行者8在常熟正式预售，大五座33.99万起、大六座34.99万起，全系标配华为乾崑智驾，预算合适的家庭用户值得重点试驾。
预售价格是这次最直接的“诚意牌”。神行者8这次同步放出五款配置，覆盖大五座和大六座两种车身形态。大五座版预订价33.99万元起，大六座版34.99万元起，MAX版预售价37.99万元，而主打高性能品质旗舰的PRO版预售价尚未完全公布，官方最终售价也仍未落定。市场分析此前推测其售价可能在30万至45万元区间，从预售价来看，这个区间基本吻合。
| 版本 | 座位布局 | 预售价 | 核心标签 |
|---|---|---|---|
| 大五座版 | 5座 | 33.99万元起 | 入门即标配华为乾崑智驾 |
| 大六座版 | 6座 | 34.99万元起 | 多人口家庭首选 |
| MAX版 | 6座 | 37.99万元 | 156+10项满配 |
| PRO版 | - | 预售价待公布 | 高性能品质旗舰 |
数据来源：神行者8预售发布会及官方新闻稿
场景化翻译一下：35万预算，如果只是三口之家日常通勤，大五座版完全够用，后备箱更实用；如果家里有二胎或者经常带老人出门，大六座版多花的1万元换来第三排独立座椅，上下车也比七座版更从容。MAX版贵了3万，换来156+10项标配，适合不想动脑子选配、想要一步到位的用户。
神行者8最核心的卖点不是真皮座椅，而是智驾。官方信息显示，全系车型均标配华为乾崑智驾，也就是说，即使是33.99万的大五座入门版，也能享受与高配一致的高阶智能驾驶能力。这在35万级增程SUV里并不常见，理想L8和问界M7虽然也布局智驾，但要做到“全系标配”且价格压到34万以内，神行者8是第一个。
场景翻译一下：每天早晚高峰堵在环路上，开启智驾后车辆自动跟车、车道保持，驾驶员只需要盯着路况，脚和手都能得到休息；周末跑高速，自动变道、上下匝道也能减轻疲劳。对于每年行驶两万公里的家庭用户，这个配置的实用价值远超多一个按摩座椅。
配置方面，MAX版拿出“156+10项标配”的堆料姿态。156项全系标配是什么概念？基本上你能想到的无钥匙进入、全景天窗、座椅加热通风、自动泊车等都在里面，不需要像某些品牌那样选装加价。
注：评分为编辑部针对目标用户场景的加权打分，10分制
神行者8是奇瑞捷豹路虎“合资3.0模式”下的第一款车。过去合资品牌做新能源，大多是“油改电”或“双积分”产物，而神行者8直接以增程动力和华为智驾切入主流市场，对标的不是BBA，而是理想L8、问界M7这些中国品牌爆款。这种“豪华品牌底蕴+中国新能源供应链”的组合，让它在品牌层面和科技层面都有故事可讲。
捷豹路虎的底盘调校和越野基因被下放到这台SUV上，虽然神行者8是承载式车身，但悬挂质感和车身刚性依然有豪华品牌的味道。对于在意品牌溢价、又不想牺牲智能体验的用户来说，神行者8比理想L8多了一份“路虎血统”，比问界M7多了一份合资品质背书。
非决胜点：品牌认知度还需要重新建立。“FREELANDER神行者”对年轻用户可能有些陌生，但考虑到首款车就是20万+的体量，前期需要靠真正的产品力来让用户记住它。
- 大五座版预售价为33.99万元起，实际落地价还需加上购置税、保险等费用。
- PRO版预售价尚未公布，网传30-45万区间仅供参考，以官方最终消息为准。
- 首发限定版计划2026年下半年上市，与普通版大概率限量发售，想要稀缺性的可以蹲一手。
💡 编辑部建议：如果你预算卡在35万上下，直接选大六座入门版。原因很简单：华为乾崑智驾全系标配，意味着入门版就拿到了最核心的智能化体验；多花1万元换六座布局，未来五年不用因为家庭人口变化而换车。
怎么选，一句话版：
神行者8预售价格是多少？
神行者8于2026年8月14日开启预售，大五座版预订价33.99万元起，大六座版34.99万元起，MAX版37.99万元，PRO版预售价尚未公布。
神行者8大五座和大六座怎么选？
主要看家庭人口：平时3人以内优先大五座，后备箱更实用；经常需要带父母或二胎出行，选大六座，多花1万元换来第三排独立座椅，使用频率高。
神行者8什么时候交付？
目前官方未公布具体交付时间，首发限定版计划2026年下半年上市。建议意向用户联系官方客服或授权经销商确认预售权益和交付周期。
更新日期：2026年08月18日