小米交出2026年Q2财报，单季营收1089亿元，其中智能电动汽车及AI创新业务收入冲上249亿元，当季新车交付104199台、同比增长28.2%，在交付表现亮眼的同时，全年55万台交付目标能否完成成为市场焦点。
一、Q2交付破10万台，汽车业务驶入规模车道
交付里程碑：当季新车交付104199台，首次单季突破10万台，同比增长28.2%
收入贡献：智能电动汽车及AI等创新业务收入249亿元，同比增长17.1%
在售阵容：新一代SU7稳居20万以上纯电轿车上半年销量第一，小米YU7一年保值率排名第一，两款车型形成强力组合
二、全年55万台目标，挑战与机遇并存
进度盘点：截至2026年6月，小米汽车累计交付已超70万辆；上半年累计交付约18万辆，若完成55万台目标，下半年月均需交付约6.2万台
产能底气：北京亦庄工厂持续爬坡，叠加新车型推进，都构成稳定支撑；小米澎程系列N70、N90开启预售，为下半年贡献增量
市场观望：有观点认为，要在下半年月均交付6.2万台，需依赖澎程及其他新车型的全面放量，目标达成取决于新品的销量爆发力
三、亏损收窄与盈利临界点临近
毛利表现：汽车业务毛利率19.2%，围绕全年20%目标推进，亏损环比收窄
规模效应：以量换价策略下，交付量增长带动收入同比增长15.9%至239亿元
盈利预期：分析人士指出，季交付稳定在9万辆以上，就能凭借单车毛利覆盖费用，实现全面盈利；澎程系列正式交付后，有望进一步打开盈利空间
依托人车家全生态，小米汽车正从“新玩家”迈向规模竞争新阶段，全年目标的答卷，将在四季度末正式揭晓。